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56. Lors de l'exportation d'autobus électriques en mode CKD, la batterie doit-elle être déclarée sép
Lors de l'exportation d'autobus électriques en mode CKD (démontage complet), la batterie de puissance doit généralement être déclarée séparément (en tant que ligne distincte) et ne peut pas être combinée sous un seul nom de produit comme « ensemble CKD complet de véhicules purement électriques » pour toute supervision ; de plus, en tant que marchandise dangereuse, la batterie doit être déclarée séparément comme cargaison dangereuse en vertu du code UN3480.
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